近期，云南省税务部门立足税收政策、依托数据资源，精确对接与湖北企业存在上下游关系的省内企业，为滇鄂跨省产业链条重启注入更多税收支持。
在云南省保山市施甸县，以往每天都有三百余吨蔬菜从这里运向省内外，武汉也是对外销售市场之一，但这个产销链条一度中断。“最困难的时候，我们缺人缺车缺防护，一边是蔬菜销售难，一边是蔬菜短缺，对小企业来说跨省协调几乎不可能。”施甸县云良农产品种植专业合作社负责人杨开良说。
面对企业用工难、运输难、销售难、物资供应难的问题，当地政府部门为企业打开绿色通道，主管税务机关采用定人定责定点的办法靠前服务，为企业靶向输送蔬菜自产、批发、零售、运输等各环节税收优惠政策，确保企业应知尽知、应享快享。
“有国家政策扶持，我们降低自身成本，抢人工抢运输，从1月底开始每天组织20多吨蔬菜发往外地。”杨开良说。
据介绍，自今年1月23日开始，施甸117个蔬菜合作社与22个龙头企业在国家政策支持下克难奋进，将囤在老百姓地里的青豌豆、青蚕豆、辣椒等各类蔬菜发往全国各地，截至4月初已调运蔬菜10393吨，其中发往武汉365吨。
在制造领域，以政策助企业、以企业促产业的链条效应也逐步显现。一汽红塔云南汽车制造有限公司是云南省汽车制造业龙头企业，公司上游产业链包括9家湖北省重点制造企业，下游销售链辐射全国。
“复产初期，上游产配件供应中断，下游资金回笼困难，如何盘活现金流成了整个行业的当务之急。但国家政策扶持为产业复苏送来‘及时雨’。”公司财务负责人介绍。
自1月起，国家各项税费优惠政策持续落地生效。截至3月，一汽红塔云南汽车制造有限公司享受增值税减免48.49万元，社保费减免222.3万元，预计公司全年能享受到417.46万元的社保费减免和1805.45万元的社保费缓缴。
“到4月初，我们向湖北上游企业采购了专业配件，完成交易额217.35万元。随着复工复产进度的加快，预计全年交易额将达到970万元，后续生产也在有序开展。”公司财务负责人说。
